برای اجرای روسازی راه آهن که وظیفه اصلی کاهش بارهای وارده از طرف چرخ‌های ناوگان در حد تنش‌های مجاز بستر را بر عهده دارد، باید ابتدا از باربری مناسب بستر برای انتقال بارهای وارده به زمین مطمئن شد.
روسازی متداول خط آهن از دو ریل ممتد و موازی، تراورس های عمود بر ریل، لایه بالاست و زیر بالاست ، ادوات اتصال و عایق بندب آن ها تشکیل می شود. بستر خط آهن : بالا ترین سطح زیر سازی است که روسازی راه ...
استفاده از ژئوسنتتیک ها در تقویت بستر خطوط راه آهن موجب افزایش مقاومت و قابلیت فیلترینگ و زهکشی می شود. در این مطلب با زیر سازی خطوط راه آهن و تقویت آن آشنا شوید.
مخبر السلطنه وزیر فواید عامه وقت بود و اصرار زیادی بر اجرای پروژه راه آهن سراسری در ایران داشت. ساخت خطوط ریلی راه آهن شمال به جنوب نیز از ۲۳ مهر ۱۳۰۶ آغاز شد و در سال ۱۳۱۷ به پایان رسید.
راه‌آهن در افغانستان به طور رسمی از طریق پروژه‌های خط‌آهن روسیه و بریتانیا که در سال ۱۸۸۵ میلادی طرح‌ریزی شده بود، آغاز شد. به غیر از دو خط کوتاه مرزی از سمت شمال، در حال حاضر خط راه‌آهن فعال در افغانستان امروز وجود ...
وحید علی قارداشی در گفتگو با خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی با اشاره به طرح جامع ایستگاه راه‌آهن تهران و روند پیشرفت برخی از پروژه‌های تحت این طرح اظهار داشت: این طرح در چند سطح در دست پیگیری قرار دارد که یکی ...
بارهای مندرج در نشریه شماره ۲۷۹ برای طراحی و محاسبه روزسازی و زیرسازی راه آهن موردد استفاده قرار می‌گیرد. این نشریه شامل پل‌ها و تونل‌ها نبوده و برای طرح و محاسبه انواع پل‌های راه آاهن باید ...
از مهم‌ترین خواص سنگدانه‌ها می‌توان به توزیع دانه‌بندی، مدول نرمی، شکل، ضریب انبساط حرارتی، بافت، چگالی، تخلخل، جذب، تورم، سطح تاثیر، ضریب خردشدگی، تمیزی، سختی، چقرمگی، سلامت و چسبندگی اشاره کرد. اهمیت این خواص، به کاربری سنگدانه‌ها بستگی دارد. در ادامه، به معرفی خواص فیزیکی و مکانیکی سنگدانه می‌پردازیم.
ماده ۸ (اصلاحی ۱۱ˏ۰۲ˏ۱۳۷۹)-هر گاه در طول خطوط راه آهن از طرف رانندگان وسائل نقلیه راه آهن بر اثر رانندگی وسائل مزبور قتل یا جرح یا ضرب واقع شود باید وسیله نقلیه متوقف گردد و ضمن مبادرت ...
راهکار افزایش بار محوری به منظور افزایش ظرفیت حمل و نقل ریلی در دستور کار راه آهن ایران قراردارد. در حال حاضر پروژه های متعددی در زمینه ارزیابی میزان باربری ابنیه فنی وادوات روسازی تعریف و در دست مطالعه قرار دارد .
در حقیقت این مصالح کاربرد های بسیاری در پروژه‌های عمرانی مثل ساخت سازه‌های بتنی، راه‌سازی و زیرسازی راه‌آهن دارند. درکل سنگدانه ها برای ساخت موارد زیر قابلیت استفاده دارند: ساخت راه; راه ...
سنگ بالاست و مشخصات و وظایف آن در راه آهن بالاست لایه ای است بین ریل و زیربالاست که از مصالح دانه ای سنگ شکسته تشکیل شده، دارای دانه بندی یکنواخت بوده و به طور معمول دارای ابعاد ذرات حدود ٢٠ الی ٦٠ میلیمتر میباشد.
از قیر برای اتصال ذرات سنگدانه به یکدیگر برای تشکیل یک لایه انعطاف پذیر، قوی و ضد آب استفاده می شود. مخلوط سنگدانه و قیر را آسفالت بتن (یا به اختصار آسفالت یا آسفالت) می نامند.
کتاب نگهداری و تعمیرات زیرسازی و روسازی خطوط ریلیاثر راینررینگ هازن، ولفگانگ آلیس، پروانه حسنی، ناصر مجیدی‌فرد، حسین طالبی، محمد نعمتی، خسرو ناظمی بوده و چاپ 1 آن در سال 1382 توسط انتشارات آهوان منتشر شده است.
باتوجه به ویژگی های خاص فنی بستر خطوط راه آهن که بایستی از لایه های مختلف سنگدانه ای با سایزهای مختلف از درشت دانه ها تا ریز دانه ها و با ضریب فشردگی بسیار بالا ایجاد شود، ژئوتکستایل به عنوان ...
فرآوری سنگدانه بتن با خطوط راه‌آهن. در عملیات معدن‌کاری و استخراج سنگ به ویژه هنگامی که مسیر حمل به کارخانه بیش از ۱٫۶ کیلومتر باشد، از لوکوموتیوهای دیزلی-الکتریکی با انواع مختلف واگن‌ها ...
ژئوتکستایل یکی از پرکاربردترین موادی است که امروزه در صنایع مختلف مورد استفاده قرار می گیرد. در صورتی که قصد دارید در زمینه نقش ژئوتکستایل در ثبات و تحکیم خطوط آهن بیشتر بدانید، در ادامه این مقاله با ما همراه باشید.
علاوه بر موارد مذکور بیشترین کاربرد این مواد می‌توان به ساخت بتن، روسازی راه و زیرسازی راه آهن اشاره کرد. البته سنگدانه به‌صورتی گسترده جهت زهکشی آب زیر سازه‌ها هم استفاده می‌شود.
1-1. فهرست بهای واحد پایه رشته نگهداری، تعمیر روسازی و ابنیه خطوط راه آهن که به اختصار فهرست بهای نگهداری راه آهن نامیده می شود، شامل این دستورالعمل، مقدمه کاربرد، کلیات فصل ها، شرح و بهای واحد ردیف ها و پیوست های فهرست ...
تشخیص خرابی تیغههای سوزن راه آهن با استفاده از پردازش تصویر افزایش قابلیت اطمینان و ایمنی شبکه راه‌آهن از جمله اهداف مدیران صنعت ریلی است که نیازمند بکارگیری روشهایی برای تشخیص و شناسایی خرابی میباشد.
ریل فولادی چیست و انواع ریل راه آهن کدام است؟ ریل راه آهن یکی از محصولات فولادی است که توانایی مقاومت در برابر بارهای سنگین را دارد. ریل فولادی یک آلیاژ پیچیده است؛ علاوه بر عنصر اصلی آهن (Fe)، پنج عنصر اصلی شامل کربن (C ...
بررسی و اصلاح زیرسازی خطوط راه آهن موجود جهت ارتقاء سرعت و تردد قطارهای سریع السیر ... نشست و تغییر شکل در خطوط راه آهن در اثر عبور قطارهای سریع السیر با در نظر گرفتن مفاهیم اولیه بارگذاری خطوط ...
تاکنون در کشور ضوابط مدونی برای طراحی و نگهداری خطوط راه‌آهن سریع تهیه نشده و اغلب فعالیت‌ها در این زمینه به روش‌های سنتی و بر اساس تجربه و با استناد به ضوابط فنی مختلف بین‌المللی انجام می ...
در حال حاضر طول خطوط کلی ریلی کشور ۱۵ هزار و ۳۷ کیلومتر است که ۱۱ هزار و ۷۹۸ کیلومتر آن خطوط اصلی و ۳ هزار و ۲۳۹ کیلومتر آن خطوط فرعی است. در دولت سیزدهم زیرسازی ۱۴۲ کیلومتر و روسازی ۱۱۸ کیلومتر ...
در این مقاله تلاش شده تا با ارائه یک الگوی مناسب از زهکش های قائم پیشساخته جهت نصب در بستر خطوط سنگین راه آهن، مدت زمان لازم برای دستیابی به درجه تحکیم مناسب به حداقل ممکن خود کاهشیابد.
امروزه بسیاری از کشورها روسازی بدون بالاست راه آهن را توسط دال خط های بتنی به عنوان جایگزینی برای روسازی مرسوم بالاستی به ویژه در خطوط سریع السیر ، خطوط راه آهن شهری ، پل ها و تونل ها برای بارها و سرعت های زیاد توسعه داده ...
علاوه بر دال متکی بر زمین، شن‌ها به عنوان فونداسیون سازه‌های کوچک (آلونک، انبار)، بستر پیاده‌رو (سنگفرش)، لوله‌های انتقال یا تاسیسات زیرزمینی، زیرسازی جاده و راه‌آهن نیز کاربرد دارند.
در زیرسازی جاده‌ها و خطوط راه آهن و همچنین در ساخت بتن و سیمان از سنگ آهک استفاده می‌شود. چراکه برخی از انواع سنگ آهک، قوی و متراکم هستند و در نتیجه مقاومت و پایداری بالایی در شرایط مختلف دارند.
نشریه شماره ۳۰۱ با عنوان «مشخصات فنی عمومی روسازی راه آهن» از سوی سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور در سال ۱۳۸۴ منتشر گردیده است.
آسفالت به یک لایه مصالح زیربنای سنگدانه ( زیرسازی )نیاز دارد و سپس ابتدا یک لایه قیر پوشش داده شده و قبل از اینکه سطح با آسفالت داغ سنگفرش شود، باید با یک لایه چسب آسفالت مایع که در اصطلاح ...
انواع ریل‌هایی که قابل استفاده در خطوط راه‌آهن ایران است در زیر آورده شده است. نحوه نامگذاری آنها بر اساس وزن و واحد طول است و از میان آنها ریل‌های U33، UIC54 و UIC60 در ایران توسط کارخانه ذوب آهن ...
راه آهن جمهوری اسلامی ایران، سازمانی مسئول حمل و نقل ریلی در کشور است. این سایت اطلاعاتی درباره خدمات مسافری، مشارکت و سرمایه گذاری، نقشه ها و سایر خدمات را ارائه می دهد.
سنگدانه نمره 67 معمولا برای زیرسازی جاده و دال ... به عنوان مثال، بتن معمولی از حدود 40 درصد سنگدانه درشت تشکیل می‌شود. ... این لایه در راه‌آهن با عنوان بالاست و در راه‌سازی با عنوان بستر ...
اما با گذشت زمان، بهبود و تقویت بستر خطوط راه آهن برای جلوگیری از مشکلات ناشی از فشارهای عملیاتی و شرایط محیطی تبدیل به یک ضرورت مهم شده است. در این مقاله، به بررسی جنبه‌های اساسی زیرسازی ...
راهنما :کاربر گرامی چنانچه جهت تهیه بلیت قطار رجا از راه هایی مانند خرید تلفنی ، خرید اینترنتی و یا خرید با تلفن همراه استفاده می نمایید در قسمت هم قطار می توانید سریال خرید(دریافتی از طریق پیامک) و شماره تلفن همراه خود ...
کاربرد ژئوتکستایل در تقویت بستر راه آهن . ژئوتکستایل‌ها در در تقویت بستر به منظور حفظ هندسه خاک و جلوگیری از مخلوط شدن دانه بندی خاک و همچنین ایجاد زهکشی مناسب به کار برده می‌شوند.
راه‌آهن ایران در سال ۱۹۳۸ میلادی پل ورسک در مسیر راه‌آهن سراسری ایران ساخته شرکت مهندسی دانمارکی «کمپساکس» که توسط مهندسان آلمانی و اتریشی ساخته شده‌است. این پل نقش مهمی در اشغال ایران توسط متفقین داشت و چرچیل آن را ...
آشنایی با زیرسازی و روسازی خط عبارتست از یک قشر از سنگ شکسته یا شن رودخانه به ابعاد 3الی 7 سانتیمتر برای تراورسهای قرار می گیرد.
